БАГГИ 1:8,,,,,,,,,,,,,,,,

Тут пишем все о баггах .

У меня багги ЕБ4 с 2 и ЕБ4 с3 фирмы Т,Т. Классные тачанки доволен как слон от них.
Сегодня залез в дифы ,на предмет проверки смазки .Смазка есть и довольно свежая.

У меня EB-4S2, довольно крепкая тачанка ,доволен ей .

Я тоже планирую прикупить багу 1/8, но пока с деньгами

У меня hpi trophy buggy flux 1/8. После е-ревы, хочу сказать, (лично моё мнение) модель кажется крепкой. И меня грубо говоря с ног сбило когда я её увидел и задался я вопросом - А ЕЁ ВАШЕ СЛОМАТЬ ТО ВОЗМОЖНО?! Смотря на этот разноцветный алюминий кажется что она готова к суровым испытаниям.

прочитал форумов не много про мою багги, И про флюкс который у меня стоит да питается он минимум от 4 банок максимум до 6, и пишут что 4 банок достаточно для неё. А вот почему кости хрустят и цепляет гайка когда выворот на максимум этого не где не нашёл. Спросил у хозяина говорит что цепляет изза того что он за место стокового сервосейвера (или поправте меня как он точно называеться не знаю) поставил какойто другой с подшипниками.

хрустеть ничего не должно!

Никитосик=)) как ты катаешь ее (на полке) она ВЕЧНА!!!!

хпи трофи3.5... тюна и запов на 6000+ и можно пулять на мотокросной трассе=))) сервы только рулевые быстро дохнут

и еще колеса спорт хочу и двигло спорт

От e-revo остались только одни воспоминания. В последнюю секунду на почте хотелось передумать и забрать обратно. Теперь настроение пропало почему то.

Двигло какое хочеш?

Нашёл в интернете и скачал инструкцию на свою багги и про регуль. Вообшем флюксов около 3 видов есть 120 ампер от 4s до 6s, водостойкий и есть 80ампер 2s до 4s не водостойкий, вот у меня оказался на 80 ампер от 2s до 4s не водостойкий. Не много огорчился я, когда узнал. Ну как обещает инструкция на 4s до 60км в час, мне в принципе достаточно рева медленней ездела.

Вчера катал баггу. Вариант с2. с 21 двсом . Давал ей таких дроздов что думал голова лопнет у двигла,а нет крепкая !!!! только свечку спалил. Резина дует китайская в блины ,но не рвется с (алиэкспреса брал за 20$) . Юрин лосяра электрический даже бывало нюхал пыль от зада моей бешенной тарантайки . Пришел к такому выводу что к своей С3 с 28 двиглом поставлю калеса той же фирмы с али . и колокол побольше зубов. С учетом что кр.момента там больше чем достаточно увеличу скорость за счет увеличения ведущей шестерни . И останится дело за малым ВЫРУРИТЬ ЕЕ не думая о силе мотора,которой больше чем предостаточно.

Заказал колокол на 17 зубьев (на стоке 15) и маховик с продувкой . ну и калеса уже в пути !!!

хотя кому я тут все это расписываю. Леха и Женек вам это интересно??? Думаю нет ,т.к. вы электрючки катаете. а остальные от жары пьют холодное пиво. Какой там маховик им. Зимой зимняя спячка ,летом летняя .

Хотя может потом кого то и заитересует мой личный тюнинг еб4 с3 . Следущим этапом хочу просверлить 4 отверстия в рубашке охлаждения у двигла , на 21 двс уже сделано ,помогает. На лосевском движке уже с завода есть отвестия.
Пока эти мои обновления летят в пасылках с разных частей земного шара подитожу:
EB-4 S3 RTR Thunder Tiger PRO-28 (багга 1:
1) замена колес с увеличенным диаметром в 8мм
2) установка передних и задних 2.5мм стабилизаторов
3) замена колокола сцепления с 15 на 17 зубьев
4)замена маховика сцепления, на маховик с продувкой (крыльчатка)
5) замена кулачков сцепления с пластика на аллюминивые.
6) замена выхлопной системы ,на более толстостенную алл. трубу.
7) замена серв на более мощьные
замена батареечной касеты на борт с 5 банками (горбатый)

T-72-Б пишет:хотя кому я тут все это расписываю. Леха и Женек вам это интересно??? Думаю нет ,т.к. вы электрючки катаете. а остальные от жары пьют холодное пиво. Какой там маховик им. Зимой зимняя спячка ,летом летняя .

А нас с никитосом чё типо не сушествует чтоли.?????????????????????? И я не пью. Не надо писать того чего не знаешь.

Дело в том что нас тут 5 человек кто активен на форуме и из 5 у 3 электро машинки. Я пишу про свою электро баггу, Лёха пишет про тюняшки к своей нитро багги. Я хочу узнать много чего для себя для развития)))) например  что за маховик с продувкой. И если спрошу начнётся * А ТЫ ЧЁ ВЧЕРА РОДИЛСЯ ИДТИ И ИНТЕРНЕТЕ ПРОЧИТАЙ И ТАК ДАЛЕЕ* Т-72-Б это не про тебя, лучше спрошу с глазу на глаз, С этим всем я уже сталкивался на старом форуме повторений не хочу, по этому  читаю и оцениваю с кем и на сколько озартно мне гонять когда провода придут.

Нужна помощь по настройке тяг на EB4 S2, владельцы прошу отзовитесь. Коротко тяга газ тормоз при полном газе уперается в бак..

Хотел сегодня привезти на трассу, не получилось..

приезжай сделаем. на пальцах сложно понять .

MORFIYS пишет:Дело в том что нас тут 5 человек кто активен на форуме и из 5 у 3 электро машинки. Я пишу про свою электро баггу, Лёха пишет про тюняшки к своей нитро багги. Я хочу узнать много чего для себя для развития)))) например  что за маховик с продувкой. И если спрошу начнётся * А ТЫ ЧЁ ВЧЕРА РОДИЛСЯ ИДТИ И ИНТЕРНЕТЕ ПРОЧИТАЙ И ТАК ДАЛЕЕ* Т-72-Б это не про тебя, лучше спрошу с глазу на глаз, С этим всем я уже сталкивался на старом форуме повторений не хочу, по этому  читаю и оцениваю с кем и на сколько озартно мне гонять когда провода придут.

думаю в этом форуме нужно пересмотреть отношения и на правильный ворос получить НОРМАЛЬНЫЙ ОТВЕТ

Сегодня на еб4 с2 захрустел диф. ,т.к. я ее пулял , не выдержет не одна машинка без поломок. ООООЧЕНЬ КРЕПКАЯ , кулак и дифф. за 3 месяца просто убойных покатух это стоит того.

T-72-Б пишет:Сегодня на еб4 с2 захрустел диф.  ,т.к. я ее пулял , не выдержет не одна машинка без поломок.  ООООЧЕНЬ КРЕПКАЯ , кулак и дифф. за 3 месяца просто убойных покатух  это стоит того.

Так что там?? Разобрал уже??? Фотки в студию!!!